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Cet ouvrage numérique comprend 12 Digests cultes représentant 495 pages. Il est conçu pour tous ceux qui, en tant que citoyen libre et usager compétent de la route, veulent sortir du carcan de la sécurité routière traditionnelle et de ses méthodes inadaptées dans une société moderne. Si l’intention sécuritaire est naturellement bonne en toute société pacifiée, c’est la méthode uti-lisée qui ne l’est pas. Aussi l’objectif de la Motologie est-il de proposer une alternative positive, adulte et évolutionnaire de la pratique routière individuelle et de masse, en ouvrant de nouvelles pistes et de nouvelles solutions par le haut du comportement humain. Elle oppose clairement l’exigence de la Maîtrise routière face aux limites chroniques de la Sécurité routière tradition-nelle.
Le grand intérêt de la Motologie est de compiler un ensemble de recherches et de travaux didac-tiques sur l’amélioration des conditions sécuritaires sur route. Elle s’engage pour cela dans un combat d’idées en faveur du respect du citoyen-usager et de la nécessité de la différenciation des pratiques selon le niveau de compétence. Elle propose, en synthèse, un Codex Universel de la Maîtrise Routière destiné à promouvoir des pratiques résolument avancées fondées principa-lement sur la qualification du comportement en matière de discernement, de maîtrise du risque, de compétence et d’intelligence relationnelle. Elle rejette, parallèlement, la fausse responsabilité prenant appui sur la docilité à suivre des règles imposées, la répression et la peur du gendarme.
En cela, la Motologie est une approche démocratique avancée consacrant une autre manière de penser et d’appréhender le traitement des grands épiphénomènes sociétaux. En prenant ici l’exemple de la Sécurité routière traditionnelle, elle s’attache à démontrer le caractère parfaite-ment anachronique des politiques menées, voire l’inversion négative des modèles utilisés, dans le traitement d’une problématique sociétale touchant des centaines de millions d’individus dans le monde. En résume, la Motologie s’oppose à la médiocrité ambiante en privilégiant, au con-traire, l’accès individuel et collectif à une véritable intelligence routière. Une sorte de nouveau Code pour entrer par le haut du comportement dans les enjeux modernes du IIIe millénaire.